如果你正在寻找电动自行车，那么有充分的理由需要考虑重量

电动自行车的重量各不相同，尤其是一些城市混合自行车和山地自行车，重量相当重，重量超过 20 公斤的自行车很常见。

电动公路车的重量则处于另一个极端，许多电动公路车的重量接近 10 公斤。例如，我们在评测Ribble Endurance SL e时，称其重量为 12 公斤（XL 码），并且有很多竞争厂商的重量与 Ribble Endurance 相近，包括Orbea Gain、Trek Domane+ SLR和Wilier Filante Hybrid。

这些电动自行车由重量较轻的电机和电池驱动。Mahle ebikemotion x20 的系统重量为 3.3 公斤，而 TQ-HPR 50 的系统重量为 3.65 公斤。

两者都非常紧凑。Mahle 电机位于后轮毂中，比大多数飞轮上的最大环还要小，而 TQ 电机安装在中轴中，其 Q 值与标准公路自行车曲柄组相同。

TQ-HPR50 电机结构紧凑，Q 值较窄

两种系统都使用安装在下管中的内置电池，虽然比许多标准自行车的下管稍粗一些，但看起来并不会显得太大。

为了实现如此低的重量，上述电动自行车采用碳纤维车架，并配备顶级规格的零部件。再加上电机系统的成本，这些都让它们相当昂贵，尽管与最好的公路自行车的高端产品相比还不算太贵。

大多数电动公路车也有低配版本，虽然重量有所增加，但价格有所降低。不过，它们通常采用相同的车架和电机系统，因此只有套件、车轮和其他部件会增加重量。

那么，为什么要选择重量轻的电动自行车呢？以下是几个原因。

骑行感觉

Trek Domane+ SLR 拥有公路车般的几何形状和操控性，但能将骑手的速度推至 28 英里/小时

上述所有电动自行车均基于各自品牌的模拟自行车。许多轻型电动自行车的几何形状与无助力自行车相同。这意味着您将获得类似普通自行车的骑行感觉。

由于电机和电池重量轻，位于车架的低位，稳定性和操控性也不太可能受到影响。因此，在转弯和快速下坡时，您仍然可以使用电动自行车，但如果您骑的是较重的电动自行车，则需要更加小心，因为您可能会失去高性能公路车的一些灵活性。

电动自行车的轮胎通常比非电动自行车略宽，提供更大的牵引力和抓地力。像 Schwalbe 这样的制造商越来越多地将他们的轮胎标记为电动自行车专用轮胎，您还可以购买少量专为电动自行车高功率输出而设计的轮胎。

轻型电动自行车提供的辅助功能也不受限制。虽然某些系统（例如 Specialized SL 1.1 和原装 Mahle X35）的扭矩输出相对较低，但许多系统（包括 TQ-HPR50 和较新的 Mahle X20）的扭矩输出为 50Nm 或更高，与许多较重的系统相当，并且均输出约 250 瓦的功率。

骑行距离范围

增程电池可以显著增加你的骑行距离

较轻的自行车使用较少的功率输出就可以加速，爬坡时也需要较少的功率输出。在平地上，许多骑手能够保持接近或超过 25 公里/小时的速度，而在世界上许多地方的法规规定，这个速度下电机必须停止运转。

电动自行车系统的很大一部分重量都集中在电池上。因此，虽然轻型电动自行车的电池通常比全功率电动自行车更轻、容量更低，但许多骑手可能会发现，它们的续航里程并没有明显缩短。

许多系统允许你在电动自行车上安装外部增程电池。这会增加一些重量，通常意味着你只能携带一个水瓶。但它通常会增加自行车的续航里程约 50%，让你在需要时可以骑行更多的路程，但在短途的骑行中，请将其取下并携带两个水瓶。

电动自行车可以不借助助力骑行，这也会延长续航里程，而且不使用时，电机几乎不会给传动系统带来任何阻力。在平地上，轻便的电动自行车在电机关闭的情况下骑行不会感觉太难，因此您可以节省电池电量，以便在需要帮助爬坡时使用。

即使您的电池在您到家之前就没电了，与仅有踏板的自行车相比，轻型电动自行车的重量较轻，不会让您觉得骑起来很费力。

方便在骑行途中搬动

如果您需要将电动自行车抬上台阶、越过障碍物或放到公共交通工具或汽车自行车架上，轻便电动自行车的重量会让您满意。重量约为 12 公斤的电动自行车比重量为 20 公斤的电动自行车更容易操纵和携带。

骑行强度保持在心律二区内

轻便的电动自行车是恢复骑行的绝佳选择。2区骑行现在很流行( “二区心率”，即达到60-70%最大心率的区间，也称为“燃脂心率区间”，对于耐力运动员而言具有不可或缺的重要性。)，Tadej Pogačar 就是其中的佼佼者。除非你住在没有风的平地上，或者使用骑行台训练器进行恢复，否则很难坚持 2 区，因为任何山丘几乎肯定会让你的心率超过阈值。在平地上骑行也很容易让人想快一点，因为 2 区感觉就像步行一样。

轻便的电动自行车将帮助您到户外骑行，同时让您的骑行更符合第 2 区，但不会让您感觉自己在慢慢地骑行。只需增加助力以应对任何山丘并减少您的努力程度。

对于一些骑手来说，保持较低的心率可能至关重要，因为过度用力可能会危害他们的健康。前职业车手肖恩·耶茨就是一个著名的例子，他在比赛时身穿环法自行车赛黄色领骑衫。由于心脏病，他被建议避免剧烈运动。但通过骑 Ribble Endurance SL e，他已经能够再次骑上自行车，电机为他提供了所需的支持，使他的心率保持在安全水平。

安装在他的 Ribble 电动自行车上的 Mahle ebikemotion 系统很有帮助，因为它可以连接到心率监测器。使用 Mahle 应用程序，您可以指定一个阈值心率，在该阈值心率下，电机将增加其辅助以降低您的努力程度并控制您的心率。

隐身外观(看起来就是普通自行车)

轻便的电动自行车通常看起来不像电动自行车

说实话，骑车时最好不要让别人觉得你正在使用小帮手。在山上超越另一个正在努力骑行的骑手总是令人感到满足，但如果很明显你骑的是电动自行车，那就没那么愉快了。

由于外观隐蔽，许多轻型电动自行车很容易被误认为是标准公路自行车。它们的控制系统通常也比较低调。在电动自行车的上管中集成一个按钮或面板是一种流行的解决方案，而一些轻型电动自行车（如 Trek Domane+ SLR 和 Orbea Gain）可让您从车把上更改助力级别。

Orbea 还在其 Gain 电动自行车上使用 Mahle 的前置显示控制器，其外观和功能与标准自行车码表类似，并且其他配件也可以通过自行车显示器进行控制，从而增加了集成。

许多电机系统也非常安静，因此你经过的骑车人可能不会注意到电动自行车发出的尖锐噪音，而只会听到他们自己心跳的声音。